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数字化邮件处理中心数智解决方案
行业痛点分析
人员管理
落后的传统劳务人员管理模式
- 人员鱼龙混杂，用人安全风险较高
- 缺少专业技能培训，作业效率低下
- 缺少精细化管理手段，现场管理混乱
业务管理
粗犷暴力的现场业务管理模式
- 运营业务无计划性，无应对预案
- 运营业务无调度能力，过程失控
- 运营业务无总结分析，数据缺失
质量管理
无专业质量管理团队和工具手段
- 无专业的质量团队，包括数据分析/优化 方案/质量巡查等
- 质量管理颗粒度粗犷，指标系数计算浅显
- 质量优化和改造方案、工具等缺失
解决办法
对全过程、全业务、全工序整体承揽。实现整合社会优秀资源，进一步提高对现场作业的精益化、数字化、标准化的管理水平
数智化快递承揽运营服务能力
标准化的管理体系
从设备到人员，从制度到考核，全套标 准化管理制度，帮助客户项目快速落地。
数字化的运营工具
通过调度指挥中心的大屏、手机APP， 监控、调度一体化，所见即所得。能够 有效预测未来工作的瓶颈，提前做好资 源安排，避免异常或应急事件发生。
全流域的物流资源
在四川，重庆，广东，湖南，贵州，浙 江，安徽，河南，陕西等全国10多个省 份拥有67600方仓储资源，5000人的人 力资源，为项目保驾护航。
创新型的服务模式
运营托管加管理软件的1+1服务模式， 为客户提升管理效率，降低运营成本。 一套费用两套服务。
数智化供应链集成服务能力
专业的供应链规划能力，完成仓、运、配等环节业务的 规划与设计；专业的数字仿真计算能力，完成业务、人员、设备等能 力计算与仿真模拟；专业的设备选型与安装能力，完成设备的类型参数的 选型设计，自动化设备的安装与调试；专业的自动化系统集成能力，实现以ICS为总调度和总监控层，统一对多自动化系统的中枢调度与监控
智能行业仓运配统一
行业痛点分析
行业痛点
车辆资源匹配不合理；收货时间窗约束严； 运输成本居高不下；协同调度困难；业务 模式复杂；手工调度；区域限行
商家痛点
(逆向)退换货成本高；如何让解决库存共享； 规模小配送成本高；整体时效履约难
解决路径
充分整合统仓共配业务、产品和服务资源，针对入仓客户以提供统仓共配服务为切入点，以仓储实体网络为依托，以交易服务为桥梁，延伸到金融、信息等增值服务，打造物流、订单流、信息流、 资金流“四流合一”的产业供应链生态圈，通过平台链接并打通数据，精准把握利好环节，做好供应链增值服务；通过仓储物流服务平台的搭建吸纳更多的优质客户及其上下游资源，为客户提供多 元化服务。
数智化快递承揽运营服务能力
全自动运营管理
实现自动化作业，有效改善作业效率，节省人力成本； 支持全流程数据追溯与链路监控管理。
创新型服务模式
采用运营托管、管理系统服务平台1+1服务模式， 为客户提供运营管理，降本增效。
供应链解决方案
统仓共配：多渠道/货主统一收货，多品类、多货主统 一分区域存储，统一分拣，共同配送。
供应链服务平台
一件服务：以用户为核心，简化操作，平台提供全流程服务；两线驱动：线上、线下零售全渠道模式；三业联动：整合制造、零售、物流；四个应用：兼顾全球采购及产品整合供应链服务、生产型供应链服务平台、流通消费型供应链服务平台、供应链金融服务平台；五流合一：业务流、资金流、信息流、商流、物流。
县域产业互联综合体
解决路径
县域物流典型案例
城市地铁车辆维护
背景与诉求
列车数量稳步增加
当前，我国城市轨道交通运营里程已逼近10000公里，位居全球首位。车辆作为城市轨道交通运输组织的重要系统 组成部分，近年来随着运营 规模的不断扩大，车辆配属数量也稳步上升。据数据统计，截至2021年底，全国城轨 交通累计配属车辆达到9658列，比2020年增加了1316列，增长15.78%。根据“十四五”发展规划，预计到2025年， 中国内地将会有65座城市开通或建设城市轨道交通线路，运营总里程将突破1.3公里。
检修频次标准升级
城轨车辆投入运营达到一定指标后，必须进行检修。据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》(本办法自2019 年11月1日起实施相关要求， 车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超过3个月，架修间隔不超过5年 或80万车公里，大修间隔不超讨10年或160万车公里，整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里。
解决办法
智能运维保障系统
